Bei der D-MSCM wurde nach 5jährigem Betrieb des UL’s die Überholung des Rettungssystems notwendig. Hierzu musste der Flieger „zerlegt“, d.h. die beiden Rumpfschalen mussten abgenommen werden, damit das Rettungssystem ausgebaut und zum Hersteller nach Prag eingeschickt werden konnte. Für die Zeitdauer der Überholung des Rettungssystems – ca. 3 Wochen – wurde die „CM“ gegroundet - obwohl einige Spezialisten beim Fachsimpeln an der Grabsteinplatte behaupteten, man könne die „CM“ auch ohne Rumpfverkleidung fliegen.
Die UL-Warte, unter der fachkundigen Leitung von Wolfgang Kaiser, nutzen die Gelegenheit für ein detailliertes Check Up des UL’s und brachten die „CM“ wieder auf den technisch neuesten Stand. So wurden u.a. ein Stabilisator-Rohr, die Seitenrudersteuerseile sowie das verkratzte Fenster rechts ausgetauscht. Nach rund 5.000 Starts & Landungen und 1.700 Flugstunden hat die UL-Abteilung jetzt wieder eine „CM“ in einem einwandfreien Zustand. Die Abnahme durch einen Prüfer fand am 11. Oktober 2009 statt, die „CM“ ist seitdem wieder in der Luft.
Ulrich Thielmann